Dossier "BIOMASSE"
La France, nul ne l'ignore dans le secteur de l'énergie, s'est donnée un objectif très ambitieux en matière d'énergies renouvelables à l'horizon 2020, dans la foulée du paquet "énergie-climat" approuvé fin 2008 par les 27 Etats membres de l'Union européenne. Si l'objectif global est d'une part de 20 % pour les ENR dans la consommation énergétique totale, la France, elle, s'est vue fixer une part de 23 %, à comparer à 10,3 % actuellement. L'essentiel de l'effort va reposer sur le bois énergie qui est déjà aujourd'hui la première énergie renouvelable en France, devant l'énergie hydraulique. L'énergie produite
par la biomasse va être amenée à se développer très fortement dans les prochaines années, que ce soit pour la production de chaleur et/ou d'électricité. Le BIP et Enerpresse ont en conséquence décidé d'y consacrer un long dossier à partir d'aujourd'hui. Car si les atouts de cette filière sont évidents sur le plan environnemental, de nombreux points restent en suspens. Le dossier laisse, volontairement, de côté les biocarburants, dont il est régulièrement question dans nos pages. Il donne, d'autre part, la parole aux principaux acteurs français de l'énergie pour qu'ils présentent leur stratégie en matière de développement de cette énergie renouvelable.

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Les gaz non conventionnels à l'origine de la bulle gazière
Les Majors, Exxon en tête qui va y consacrer... 41 milliards de dollars, Total plus récemment, se précipitent sur les gisements de gaz non conventionnels aux Etats-Unis, dont l'essor spectaculaire de la production ces deux dernières années, a bouleversé la donne sur le marché international du gaz. Que sont ces gaz non conventionnels ? Où les trouve-t-on ? Comment les exploite-t-on et à quel prix ? Quel va être leur impact sur le développement des projets de gaz naturel liquéfié ? Les réponses à ces questions dans notre dossier à consulter sur www.enerpresse.com

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Dossier climat
Point sur les connaisances scientifiques en matière de climat avec Dominique Raynaud, du Giec ; enjeux des négociations de Copenhague avec Sophie Galharet, de l'IDDRI ; point sur la politique française de lutte contre le réchauffement climatique avec Pierre-Franck Chevet, directeur général de l'Energie et du Climat au MEEDDM ; vision d'une ONG, avec Arnaud Gossement, porte-parole de la FNE, le dossier consacré par le BIP à cet événement de la fin 2009 est désormais en ligne...

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Captage et Stockage du Carbone
Suite au succès des deux premiers colloques internationaux ayant eu lieu à Paris en 2005 et 2007 sur la réduction des émissions carbonées et le captage et stockage du CO² (CSC) dans des formations géologiques, l'ADEME, le BRGM et l'IFP ont organisé les 5 et les 6 novembre 2009 une troisième manifestation sur ce thème, centrée cette fois-ci la nécessité du déploiement urgent de ces techniques au niveau industriel.
Nous présentons ici une brève synthèse de "l'état des lieux" d'une technologie qui semble désormais en bonne voie de maturité. Suivie d'entretiens accordés au BIP par les représentants des trois acteurs publics organisateurs, plus que jamais mobilisés dans la lutte contre la menace climatique.

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Congrès du gaz à Lyon
La tenue du Congrès du gaz constitue l'événement qui ponctue tous les deux ans la vie de l'industrie gazière. C'est une opportunité unique pour tous les gaziers de participer aux débats d'activité et de rencontrer des centaines d'autres participants venus d'horizons divers, de France ou d'ailleurs, rappelle l'ancien président de l'Association française du gaz (AFG), François Varagne.
Cette année, la ville de Lyon a été choisie pour accueillir le Congrès, permettant ainsi de renforcer la dimension interrégionale de l'événement. Les thèmes respectifs des trois journées ont été les suivants : sécurité, environnement et métiers du gaz ; énergie et politique : stratégies des acteurs, ouverture des marchés, politique européenne de l'énergie ; énergie, géostratégie, avenir du gaz.
Partenaires presse de cette manifestation, le BIP et Enerpresse ont rencontré neuf intervenants. Ces interviews sont publiées dans le dossier suivant.

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Dossier Distribution pétrolière
Montée en puissance de l'incorporation des biocarburants, diésélisation croissante du parc automobile, crise économique, poursuite de la restructuration des réseaux de stations-service : autant de phénomènes observés dans de nombreux pays européens. Le BIP a donc décidé de faire le point sur le secteur de la distribution pétrolière chez les principaux pays voisins
de l'Hexagone : l'Allemagne, la Belgique, l'Espagne, l'Italie, le Royaume-Uni et la Suisse. Parmi les conclusions à tirer de notre dossier "Distribution pétrolière" : la montée en puissance de la crise économique, courant 2008, a affecté très diversement le secteur suivant les pays. Alors qu'elle a accéléré la baisse de la consommation pétrolière chez certains (comme l'Italie),
elle n'a pas empêché chez d'autres (comme la France, l'Allemagne ou la Suisse) une progression notable des débits l'an dernier. Belle unité européenne, en revanche, concernant les biocarburants, et surtout les inquiétudes suscitées par l'incorporation du bioéthanol, les associations représentatives soulignant les difficultés à la fois logistiques et économiques qu'elle suscite. C'est par l'Hexagone que nous débutons ce dossier, où on dresse également le portrait d'Argos Oil , implanté en France depuis 2006 et qui est parvenu à s'y faire une place sur un marché pourtant très concurrentiel.

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Dossier Energies Marines Renouvelables
Lorsqu’il présente, en novembre dernier, son programme de développement des énergies renouvelables, Jean-Louis Borloo s’attarde sur les énergies marines... Il se dit même, dans les couloirs du ministère, que lorsqu’on lui présente les différentes PPI (programmations pluriannuelles des investissements pour l’électricité, le gaz et la chaleur, toujours en attente de parution officielle), il interroge : « et les énergies marines ? ». Nouveau fantasme d’un ministre d’Etat plus "écolo" que nature ? Pas seulement.
Les engagements européens seront difficiles à réaliser, nul n’en doute, et toutes les pistes sont à envisager pour atteindre l’objectif français d’une part de 23 % pour les énergies renouvelables dans la consommation d’énergie à l’horizon 2020. Le BIP et ENERPRESSE se sont penchés sur la question.

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Dossier huiles extra-lourdes (janvier 2008)
Bruts lourds, huiles extra-lourds, sables et schistes bitumineux : même l’observateur le plus assidu de la scène pétrolière internationale, s’il n’est pas lui-même géologue, s’y perd. Qu’est ce qui différencie ces ressources dites non conventionnelles de pétrole ? Où sont-elles localisées ? Quelles sont les réserves identifiées ? Leur exploitation permettra-t-elle de retarder le déclin de la production de pétrole ou sera-t-elle compromise par les défis qu’elle pose sur le plan environnemental ? Des réponses d’experts et des analyses plus approfondies sur les deux pays les mieux dotés sur le plan de ces ressources, le Canada et le Venezuela.

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Les « autres » produits pétroliers (février 2007)
Si les carburants, voire les biocarburants, se retrouvent souvent suos les feux de l'actualité, il n'est quasiment jamaisi question des « autres produits pétroliers », ceux qui, malgré tout, représentent une part non négligeable de la consommation pétrolière française et couvrent des besoins souvent bien particuliers.
Le BIP consacre un dossier à quatre d'entre eux, de la couple la plus légère à la plus lourde du baril, à savoir les gaz de pétrole liquéfiés, les carburéacteurs, les lubrifiants et les bitumes. Evolution des marchés en 2006, préoccupations du moment, développements à attendre : le BIP fait le point avec les organismes représentatifs de ces marchés particuliers.

Le GNL (avril 2007)
Si le marché mondial du gaz naturel a crû d'un modeste 3 % entre 2005 et 2006, celui du gaz naturel liquéfié a fait un bond de 12,4 %, son taux de croissance le plus élevé des dix dernières années. Une progression appelée à se poursuivre dans les années qui viennent. De l'amont à l'aval du secteur, des pays producteurs aux principaux pays consommateurs, le BIP se livre à un vaste tour d'horizon du sujet. Avec des interviews de responsables de Total, Gaz de France, Suez, Technip, Axens…

Dossier voiture propre (juin 2007)
Toujours plus économie et moins polluante : tel est l’impératif assigné de manière désormais constante à l’automobile. Un impératif qui s’impose d’autant plus dans le contexte du renchérissement des coûts de l’énergie, de l’épuisement des ressources et de la menace de bouleversements climatiques.
Ce dossier réalisé par le BIP permet d’entendre l’avis d’un expert, André Douaud, directeur technique au Comité français des constructeurs automobiles, et de prendre le pouls des deux groupes français, PSA Peugeot Citroën et Renault. De même que d’écouter le point de vue des équipementiers automobiles, lesquels jouent un rôle déterminant aux côtés des constructeurs, en matière d’avancées technologiques.

Efficacité énergétique, émissions de GES : les grands consommateurs ont encore du boulot ! (juillet 2007)
De par l’importance de leurs besoins énergétiques, les grands consommateurs, qu’il s’agisse d’entreprises ou des collectivités locales, ont une responsabilité particulière dans l’amélioration de l’efficacité énergétique été la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Quels sont leurs résultats et leurs projets en la matière en France ? De quels moyens d’actions disposent-ils ? Tour d’horizon auprès des groupes Lafarge, Rhodia, La Poste, la RATP et les communes de Rouen et Echirolles. Sans oublier l’exemple britannique….

Logistique et développement durable (août 2007)
Dans une économie qui se mondialise, le transport des marchandises joue un rôle primordial, la mondialisation ne pouvant se construire uniquement sur les flux immatériels de données. Ce secteur n’en est pas moins confronté à des impératifs environnementaux croissants, que ce soit en matière de pollution ou d’émissions de gaz à effet de serre. C’est alors qu’entre en jeu la logistique, un domaine d’activité devenu stratégique et dont les formes les plus avancées doivent permettre de maîtriser au mieux l’impact écologique du transport.
Du transport routier au fret aérien, en passant par le fret maritime et fluvial, ce dossier fait le point.

Dossier carburéacteur (mai 2006)
Les compagnies aériennes souffrent financièrement de la hausse des prix du pétrole, qu’elles se trouvent contraintes de répercuter en partie sur leurs prix. Dans ce contexte, les constructeurs aéronautiques ont tout intérêt à travailler à la conception d’appareils consommant moins.
Une évolution qui n’a pas seulement un intérêt financier mais aussi environnementale, le secteur aérien s’efforçant de plus en plus de limiter ses émissions polluantes. Des entretiens avec des responsables de la Société de Manutention de Carburants Aviation (SMCA), de l’Institut Français du Pétrole, de l’ONERA (Office national d’études et de recherches aérospatiales) et du motoriste SNECMA permettent de faire le point.

Dossier hydrogène (juillet 2006)
Piles à combustible, production, transport, stockage, distribution de l’hydrogène : autant de sujets à aborder lorsqu’il s’agit d’évoquer l’utilisation de ce vecteur énergétique dans les transports.
Aux côtés d’un point sur les projets d’autoroutes de l’énergie californien et scandinave, ce dossier spécial permet de donner la parole à l’Association française de l’hydrogène, avant d’étudier plus en détail les politiques en matière d’hydrogène de quatre compagnies : Renault, Gaz de France, Shell et Total.

Dossier stockages (octobre 2006)
Répondant à des logiques différentes, les stockages de pétrole et de gaz développés en France garantissent au pays une sécurité d’approvisionnement que ne lui permettent pas des ressources en hydrocarbures abondantes. Si dans le cas du pétrole et des produits pétroliers, il s’agit de stocks dits stratégiques, régis par un système « à la française », apparemment complexe mais reconnu pour être l’un des plus efficients d’Europe, les stocks de gaz sont des stocks commerciaux utilisés en tant que tels.
Les premiers représentent 90 jours de consommation journalière moyenne immobilisée, les seconds, qui peuvent contenir jusqu’à 90 jours de consommation moyenne de gaz, peuvent aussi descendre à un niveau assez bas au sortir de l’hiver. Mais, quoi qu’il en soit, la France est dans une situation privilégiée par rapport à la plupart de ses voisins européens.
Ce dossier permet d’expliquer le régime français et de donner la parole aux différents acteurs concernés, du président de la Sagess aux responsables de Gaz de France et de TIGF (Total Infrastructures Gaz de France), en passant par le président de l’Union des Stockistes Indépendants et le président de Géostock.